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大家都认可成都人的十大车出炉

发布时间:2019-04-09 21:53:52

大家都认可成都人的10大“车”出炉

什么样的车受成都消费者爱好?是曾经满大街跑的“拓拓”,还是时尚可爱的;是10年前身份象征的雅阁,还是皮实耐用的捷达……近年来车市上市的车型不下百款,而且车企对旗下车型的宣扬与推广也是不遗余力。但是,只有经过市场检验,得到消费者认可的车才能被称为好车。而这,也正是我们与成都全搜索站启动此次“我的辆车”特别策划的初衷。

经历近2周时间的推广,数百名有车一族与我们分享了他们与爱车的故事。正如业内专家所言,“大街上什么样的车多,就说明什么样的车成功”。通过不完全统计,成都商报本日为你推出成都人的“辆车”排名前十位的车型(排名不分前后,仅供参考)。我们希望通过此次“我的辆车”的策划,让消费者从这个独特视角来看待成都车市多年来的发展变化,并对众多未购车的消费者以启迪。看看吧,

它是你的“车”吗

“成都人的辆车”之奥拓

入围理由:奥拓对成都人的特别意义,可能还没有什么车型可以被替代。你如果想了解奥拓有多么的被认可,到二手车市场去了解下奥拓的保值情况就能有直接的认识。奥拓车身小巧,可以灵活穿行在大街小巷;而且现在停车位如此紧张的情况下,奥拓的车身就更加具备现实意义。

“成都人的辆车”之夏利

入围理由:曾经,成都街头夏利与奥拓构成了出租车的主体。能够顺利坐下5人的夏利当时发动机功率较之奥拓要大一些,尤其是其4缸机的空调效果给不少人留下了深刻印象。

“成都人的辆车”之

入围理由:2003年上市的实际上是车市后来者,只不过很多消费者的辆车都是它,因而成为成都车市的“元老级”车型。在经销商的大力推行下,被冠之以“先生版”、“女士版”、“佐罗版”乃至“蝙蝠侠版”等方式进行销售,让不少时尚、年轻的消费者着实尝到了鲜。

“成都人的辆车”之乐驰

入围理由:如果乐驰在上市时能够把本钱控制得更低一些,或许现在成都街头满大街就不是而是它了。这款来自韩国大宇曼蒂兹的车型是这个细分市场的开拓者,至今仍然在很多消费者口中有着较好的口碑。

“成都人的辆车”之赛欧

入围理由:从赛欧“十万元家轿”的名头,你大概也能了解到它在成都车市中的地位。由于赛欧在成都的不错表现,上海通用在今年1月11日选择了在成都首发经过全新打造的新赛欧。

“成都人的辆车”之捷达

入围理由:提起捷达,一般消费者都会想到皮实、耐用、提速快以及空调好等词语。作为车市“老三样”的主力干将,捷达现在还在为一汽大众每个月贡献2万辆左右的销量数字。

“成都人的辆车”之雅阁

入围理由:无论在成都还是全部国内车市,雅阁在中高级车市场的地位和作用是无可替代的。雅阁国产后,这款车曾以8万的加价,成为中国车市人气旺、货源紧俏的车型。而且,雅阁从上市起到现在都是月销量“万辆俱乐部”成员,足见其地位和影响力。

“成都人的辆车”之富康

入围理由:富康可以说是中国车市早的两厢车了。富康以出色的操控性和较低的油耗给不少消费者留下了深入印象,不少初期的成都专业赛车手都喜欢购买1辆富康用作改装,因此在一段时间街头不少经过改装的个性富康招摇过市,引不少人侧目。

“成都人的辆车”之美丽206

入围理由:虽然在国内很多城市都遇到了阻碍,但美丽在成都车市的表现一直坚挺,其主力车型206的表现功不可没。206无论外形还是内饰都堪称个性与时尚,迎合了很多喜欢尝鲜的消费者的口味,尤其是女性车主群体。

“成都人的辆车”之F3

入围理由:在比亚迪F3上市之前,很多业界人士都认为这又是一款昙花一现的车型。然而,上市后F3以迅雷不及掩耳之势很快成为各大城市的畅销车型,乃至一度压过捷达、凯越等主力车型,成为经济型轿车领域的销售。

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