新型环保公交车在杭实验它用的是天然气狭叶山罗花
新型环保公交车在杭实验 它用的是天然气
生意社10月19日讯
昨日上午
，1辆崭新的绿色公交车开过杭州三墩镇振华路。“真奇怪，它屁股后面怎样冒白烟，还一路滴着水呢？”路边，一个小男孩问妈妈。 这类车，目前杭州只有4辆，它是以液化天然气为动力的新型环保公交车。近一个月，杭州公交团体一直对它进行空载实验
。如果各项指标达标，未来它可能会成批投入公交营运。 开这辆车的公交司机于师傅作了演示，重踩油门的发动机声音不大，不是“轰、轰”的吼叫声，只是“嗡、嗡”声。谈到行车感觉，于师傅说，天然气公交车要比普通车稳
，但在启动与爬坡时，动力会有些不足。 “这车的特点就是环保、低噪音。”于师傅在排气管上擦了擦，再用抹布揩了揩手，“你瞧，一揩就干净了，只是些灰尘。”如果是燃油车，残留下的油灰，不用酒精、煤油根本洗不掉
。 负责调试的技术工程师来浩灿告知，公交车运行的发展趋势是节能和环保。零污染的混合电动公交车曾纳入推敲范畴，但由于本钱太高只得放弃。液化天然气公交车是少数几款技术比较成熟的环保车之一
，它在运营、保护本钱上极具优势。 “锂电池容易老化
，且每两年就需更换一次，更换本钱将近50万元，快遇上1辆新车的价格了，电车充满一次电只能跑100多千米。”来浩灿说，相比之下，液化天然气公交车充满一次气少可跑400千米。 而液化天然气公交车虽然在排放上稍逊于电车的零排放，但从经济可行性上则要远远高于使用锂电池的电车。 “天然气主要成分是甲烷，在液化进程中大部分硫化物、炭氢化合物等杂质已被过滤掉了，因此
，燃烧后只产生大量的水、二氧化碳和极为少量的一氧化碳和碳氢化合物
，远远低于燃油车的正常标准。我们引进的这款车，排放到达欧Ⅴ标准。”来浩灿解释说，目前，4辆新款环保公交车进入试跑检验近一个月，预计将于10月20日左右正式进入市区空载试行，一旦条件成熟，市民可亲身去体验一把。 目前天然气公交车在燃料本钱上要略高于柴油公交车，平均百千米本钱约高于柴油公交车15%左右。不过，在理论上，使用天然气更加环保。 那末，杭州是不是会在公交上大力推行天然气公交车呢？相干人员表示：现在谈这个问题还为时过早。天然气公交车运行还要受车辆性能、加气点布局，甚至于空气湿度等多方面的影响。并不是每个城市都适合使用天然气公交车的。 在实验进程中，实验人员将记录该车在运营本钱、安全性、动力性能和环保等方面的数据，提供给相干部门作决策参考和根据。如果可行，将在市区范围内新设天然气供气点。
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