您的位置: 临汾信息港 > 旅游

要做中国版Jet先看清会员制电商这三大难

发布时间:2019-03-14 03:10:00

随着国外Jet会员制电商,

要做中国版Jet先看清会员制电商这三大难

还在未上线的情况下,其融资规模已达到2亿美元,会员制电商受到的关注猛增,国内有团队也开始准备涉足会员制电商领域,会员制电商的热度正在增加。

会员制电商模式是以收取会员费为盈利方式,通过给会员让利(打折)的方式进行电商交易。

相比京东、天猫这类传统的电商平台,会员制电商有两大突出的特点,一是会员需要交纳会员费,才能享受特权,不交纳会员费的游客是无法购买的(不对外开放);二是会员的购买习惯发生了改变,会员在平台能够直接拿到折扣和相应的特权。

这种方式使会员制电商具备更好的会员黏性,能够更好的让利给会员,商、客之间的关系比较透明,容易建立信任机制。会员制电商与线下的麦德龙、山姆店等会员仓储式超市模式类似,会员仓储式超市90年代就登陆中国本土,但一直遭遇水土不服的情况,直到这两年才有起色。这与中国的消费习惯、商品流通渠道都有关系,因此会员制电商的发展也需要考虑类似的问题。

三个难题是考验会员制电商能否取得成功的关卡。

问题一,会员收费是否有诱惑力?

会员并不关心电商究竟是什么模式,关心的是能否获利。会员制电商完全依靠收取会员费达到盈利目的,那么就要在会员收费标准和会员数量之间找到一个平衡点。

国人的消费习惯是不喜欢先把钱交给你,除非给我足够的理由,而这个理由就是我能够省多少钱。在未能明确知道我能省多少钱之前,交纳会员费是不情愿的。因此平台制定会费标准必须很接地气才行。当然如果有实力年免会费的话,这就不是个问题了。

问题二,商品线是否足够丰富?

会员制电商并不意味着要做全品类,但是对会员而言,既然交纳了会员费,就希望能够在这个平台解决更多的问题,甚至是所有问题,这样交纳的会员费才能发挥的价值,这是趋利心理决定的。

如果商品线不够丰富,会员对平台的信赖就会逐渐减少,加快会员逃离。而商品线足够丰富的话,对库存和资金流而言压力又很大,这也是JET已经拥有数百家商场超市做支持的情况下仍不敢轻易上线的原因。

即使是某一方面或某几方面的商品品类,也需要进行销售数据分析和市场预判,断货、配送延期、保质超期、假货、破损等问题是不被原谅的,会员也不会理解平台的库存压力。因为会员交了钱了,会员需要享受服务。

会员制平台,特别是在国内开展会员制电商,对商品的数据分析更加关键,维护会员关系更加的不易,需要不断的“惊喜”刺激,需要比其他平台拿出更多的“实惠”给会员。当然,如果无法和特卖站竞争,那就只有规避特卖站的品类,寻找那些价格浮动小,消费频次高的产品。

问题三,会员折扣力度够不够?

对于会员而言,先期支付的会员费是要通过商品折扣赚回来的,而且要远远超过预期才会有欲望交纳下年度的会费。因此商品的折扣力度很关键,JET的折扣在10%—15%之间,但在国内如此的力度恐怕还不够,面对特卖、团购、综合电商平台促销等竞争,需要拿出更大的力度来。

国内电商经历数次的价格大战后,15%的折扣已经不能够引起购群体的兴趣了。另外在商品定价标准上,各电商平台、线下商场超市等定价不规范,加上价格竞争因素,很难具体界定商品标价的高低。如果不是的情况,“折扣”本身就被打了折扣。就如同双十一,先提价再打折一样,说服力大大的降低。

这三个问题是会员制电商必须要考虑好的,相比传统电商,会员制电商的这些规则是决定成败的关键,而且一定制定就无法再更改,试错成本很高。

会员制电商在国外发展的很好,引入国内需要考虑很多国人的消费习惯及电商市场行情,可能要变个玩法才能符合“国情”,关键是要接地气!

猜你会喜欢的
猜你会喜欢的