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欠缺诚意OR营销失策新楼兰回归前途未卜

2018-10-31 13:40:18

欠缺诚意OR营销失策 新楼兰回归前途未卜

欠缺诚意OR营销失策 新楼兰回归前途未卜 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 欠缺诚意OR营销失策 新楼兰回归前途未卜 欠缺诚意OR营销失策 新楼兰回归前途未卜 Posted on 2015年7月21日 by new_notlee in 汽车世界 或许上一代楼兰过高的定价只是一种营销策略,但较大幅度的降价未免有失人心和缺乏诚意。据统计,上一代楼兰在中国的销量不过2564辆,这恐怕是一个极为难堪的成绩单。近日,据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了日产北美公司将召回9614辆2015款楼兰SUV的消息。召回的车辆的防抱死刹车系统存在故障隐患。消息一出,将于8月8日中国开售的2015款楼兰还未开售便受到羁绊。东风日产新楼兰已于6月29日正式下线。上一代楼兰因其过高的定价,终在中国车市里惨淡收场。楼兰曾在北美市场表现优异,而换到中国市场出现“水土不服”,甚至到“难堪”的境地。如今的全新楼兰重新登场,相比于上一代楼兰降价约13万的幅度,又能否扳回一局呢?新款楼兰官方预售价东风日产年初公布的100万辆的销售目标相比2014年少了10万辆。月东风日产的销售量为39.7万辆,按照这样的趋势,东风日产在销 售目标上或许能超额完成。同时,东风日产计划在2015下半年推出三款新车以应对形势日益严峻的车市。新楼兰是下半年推出的款车,但带着巨大的价格差 来袭,销量如何,还得消费者说了算。老款楼兰定价过高消费者不买账2011年在中国首发的楼兰仅一款车型可供选择,而且价格高达48.88万元。过高的定价显然收不到很好的成效。2013年度楼兰销售总额不到 400辆,2014年也仅有208辆,甚至个别月份出现个位数的销量。楼兰自中国上市开售以来的总销量也不过2564辆。顶配的楼兰在美国的售价折算成人 民币是25万元,而到了中国市场,定价48.88万元着实让人费解。过高的定价直接将目标指向了奔驰、宝马、奥迪等品牌。且不说日产自身的技术生产水平是否够得着豪华车的水准,就是日系车中的老大哥-丰田, 也毫无把握进军车市场。日产试图将楼兰定位高端品牌的战略明显行不通,过犹不及的道理让楼兰在中国举步维艰。原本较为出色的产品由于日产错误的定位被 掩埋了。消费者面对高昂的价格,只能望而却步。汉兰达可谓是楼兰的竞争对手,但其定价相对汉兰达顶配的价格还高出了6万。而且楼兰在产品层面似乎并不具备很多优势。终销量只能是“度年如日”。极大价差是营销策略?做法有失人心或许上一代楼兰过高的定价只是一种营销策略,但较大幅度的降价未免有失人心。楼兰在中国的上市丰富了东风日产的产品线,但是从仅有一种配置的选择与高昂的价格来讲,东风日产并不想拿楼兰去拼市场。意图是等待奇骏在市场中热度衰减时,推出全新楼兰去延续销售份额。或许楼兰的上市也只是为了在消费者面前“露个脸”,试图抢先在SUV车型里站队。另一方面,为了在推出新款车型时,能够拥有一个急转而下的价格 差,楼兰次登陆中国市场才会以过高的价格亮相。由于当时奇骏的良好口碑以及稳定的销量,东风日产显得难以选择。于是造就了楼兰整体的营销策略:能卖几 辆是几辆,卖多少我产多少。诚意缺失 全新楼兰未善始难善终6月29日公布的新楼兰共有四款,均是2.5L排量。其中只有顶配2.5 S/C HEV 超级双引擎混动旗舰版是四驱系统。相比于老款楼兰3.5L排量四驱系统,配置上有所降低。售价的降低幅度也十分惊人。仅一款带有四驱系统的新楼兰在定价上仍然有点偏高。不少友纷纷表示:“这是逼人去买汉兰达的节奏啊。近38万的售价虽然在性价比上有所提升, 但相比于其他车型来说略显昂贵,坐等2万降价后再考虑。”还有一部分友在知晓预售价格之后表示楼兰的竞争力不强,对新楼兰的销售能力依旧持怀疑态度。新楼兰的价格一经公布,老车主们不禁急红了眼。即使考虑到配置有所降低,但过高的价差对消费者的冲击依旧不小,厂商这样的做法未免缺乏真诚。各大汽车厂商在推出新产品时都有明确的定位。针对每款产品的主要竞争对手,定价都会有相应的调整。对产品盲目的自信以及过高的市场预期换来的只有消费者的不认可。企业往高处走无可厚非,但品牌高端化战略不能一蹴而就,揠苗助长只会适得其反。如果说厂商有特殊的营销策略,但策略的实际运行也应该尊重消费者的利益。 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: 本田BR-V是什么鬼?据说还是七座! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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